柴油发电机组输油泵的结构及工作原理

　　柴油发电机输油泵是单作用活塞式，装在喷油泵的侧面，由喷油泵轴上的偏心轮驱动。其作用是从油箱吸入燃油，并以一定的压力供给喷油泵足够的燃油。柴油发电机启动前，用输油泵上的手泵进行泵油并排出油路中的空气，它能顺利地把低输油泵中心1m内的燃油在0.5min内吸上，泵油后需旋紧手柄螺母。输汕泵的技术规格见下表。

　　4、6缸B系列和B系列强化喷油泵采用滚轮式输油泵，如下图。输油泵的活寒与壳体的配合间隙为0.005-0.02mm。间隙太大，供油率将下降。滚轮式输油泵的顶杆与顶杆套也是经配对互研的偶件，间隙太大同样也存在着漏油的弊病。手泵活塞与手泵体之间有橡胶密封装置，除非手泵中的橡胶圈损坏，一般不宜拆动。

　　输油泵的工作原理如下图。当输油泵滚轮和顶杆处于喷油泵偏心轮的最低位置前，由于弹簧的作用推动活塞向上运动，活塞上腔燃油被排挤出去，这时出油侧单向阀关闭，燃油被送至燃油滤清器，而在活塞下腔形成一空间，进油侧的单向阀被打开，吸人燃油，如下图（a）所示。偏心轮继续转动，活塞开始向下移动，直至滚轮和顶杆与偏心轮最高点接触，燃油被挤压，打开出油侧的单向阀而进入活塞上空腔，如下图（b）所示。如此循环不断，将燃油吸人和排送出去。当出油管路阻力加大至活塞两端的油压相等时，活塞不再随顶杆移动而维持平衡，输油泵停止工作，如下图（c）所示。