柴油机的总体结构之两大机构

　　本篇继续为您介绍柴油机的总体结构之两大机构。

　　柴油机两大机构：包括曲柄连杆机构和配气机构

　　1、曲柄连杆机构：

　　作用：

　　1）把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动；

　　2）把燃气作用在活塞顶上的力变为扭矩对外做功。

　　组成：

　　1）活塞连杆组（包括：活塞、活塞环、活塞削、连杆、连杆瓦等）

　　2）曲轴飞轮组（包括：曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、正时齿轮等）

　　2、配气机构

　　作用：

　　1）是柴油机换气过程的控制部件：

　　2）按工作顺序定时开启关闭进气门、排气门、保证进气充分，排除废气

　　组成：

　　1）气门组件（进排气门、气门弹簧、弹簧座、气门锁片、气门油封、气门座等）

　　2）摇臂轴组件（挺杆、推杆、螺栓、调整螺栓、摇臂轴、气缸盖罗栓）

　　3）齿轮轴组件（齿轮轴、齿轮轴座套、正时齿轮）

　　规律：进气门：上止点前打开、下止点后关闭，进气延续角：a+180°+β

　　排气门：下止点前打开、上止点后关闭，排气延续角：r+180°+б

　　结论：

　　进气门上止点前开，下止点后关闭，排气门下止点前开，上止点后关闭。

　　注：一般设计角度：a=10°~30°β=40°~80°r=40°~80°б=10°~30°