柴油发电机组发生烧瓦故障的具体原因是什么

柴油发电组有时候会出现烧瓦的情况，也就是发动机的轴承烧坏了，柴油发电组发生烧瓦故障的时候，通常会出现冒黑烟，机油压力下降，呈现运动无力，转速一点也不，曲轴箱通气孔冒白色油烟，并宣布“唧唧”有干冲突声等现象，那么导致柴油发电机组发生烧瓦故障的具体原因是什么呢？
一、没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二、润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三、添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳,若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。
四、不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。有些用户很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
五、轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层,间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
六、长期超负荷作业而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
以上是柴油发电机组发生烧瓦故障可能存在的原因，当机组发生故障的时候，用户应及时停机检修，否则有可能会使故障急剧恶化，形成轴瓦与轴颈黏结抱死，造成维修管理难度加大。