沃尔沃柴油发电机的涡轮增压器易出现故障及原

　　沃尔沃柴油发电机运行时，涡轮增压器转子组以极高的速度（每分钟几万转至十几万转）旋转，若润滑油的压力和质量达不到技能说明书规则的要求，则在运用过程中常常会产生缺点。涡轮增压器的常见缺点有轴承烧损、叶片开裂、增压压力下降、增压压力过高、压气机喘振等。

　　沃尔沃柴油发电机轴承烧损一般是因为润滑油的压力过低、润滑油量过少或润滑油中的杂质过多导致。若增压器在运用过程中润滑油不清洁，机油中混入金属屑等杂质，很简单引起轴承烧损。

　　叶片开裂或损害首要是因为外来的异物构成。因为涡轮的叶片暴露在高温然其间并作高速旋转，若有很小的一点硬物，就会产生很大的冲击，就会使叶片产生弯曲或出现裂纹。

　　增压压力下降是指在机组所带的负荷相通的条件下，增压压力的数值相对变小。增压器的转速下降且增压压力下降首要是因为废气涡轮方面或机械部分出现缺点所构成的。这种缺点可能是喷嘴环叶片因高温而变形，使喷嘴流通面积增大；或排气管接头处有漏气现象，使涡轮中能够运用的废气能量减少。归于机械方面的要素是增压器长期得不到维护，而涡轮壳内部叶轮处积炭过多，使转子组的旋转阻力增大。若增压压力下降且增压器的转速无显着改动，则缺点一般出在压气机方面，如空气滤清器滤芯过脏，压气机内部的气流通道被尘土和油垢污损，导致压气机功率下降等。

　　增压压力过高，往往伴随着增压器超速。构成这种缺点的原因有：燃油供应体系作业不良，致使单个气缸燃烧不良；排气门漏气，使排气温度过高；增压器涡轮喷嘴环被尘土和积炭阻塞，导致流通面积减小，燃气的喷出速度过快，使转子组的旋转速度加快。

　　增压器在某一安稳转速下作业时，向燃烧室内部运送的空气量不足，且运送的空气压力出现很大动摇，同时还伴随着压气机处有气喘的响声，这种现象称为“喘振”。构成这种缺点的要素有：气流通道阻塞；涡轮增压器的扩压器或喷嘴环的叶片产生变形或出现松动现象，构成气流通道形状产生改动，使增压器与柴油机不能匹配；操作不妥等。